天然气管道运输将以8%的收益率返还给政府

作者:幸运pk10 时间:2019-04-13 00:59 浏览量:165

  8月1;6日.国家发展和改革委员会发布了一项公!开声明,征求公众对天然气管道运输价格管理措施(试行)和天;然气;管道运输定价成本监控措施(试行)的意见。国务院价,格主管部门应当明确规定管道运输价格的政府定价。

  上述草案明确指出,新的定价方法是!根据允许成,本和合理回报的原则,在批准和批准成本的基础上,通过监督管!道运输企业的批准回报。确定年度总收入并核定管道运输价格..

  根据征!求意见草案的规定,管道运输企业的许可成本是定价成本;允许收入根、据有效资产乘以许可率计算。另一方面,允许收益率根据管道负荷率的原则确定,除以设计输;气能力(不少于75%)以获得8%的投资回报。

  卓创信息分析师刘光斌告&#;诉“每日经济新闻、”,由于竞争气氛有限。允许成本和合理回报的计价方法适用于形成自然垄断的行业,有利于管道运输业的健康发展。并避免了由于管理成本的缺乏,影响&#;了下游市场的发展。

  就内容而言,与目前的管道运输价格管理方法相;比,!草案调整了价格监管目标,不再对每个管道,的价格进行单独定价,而是将管道运输企业作为监管目标。区分不同公司的价格。据了解,天然气管、道运输是网络自然垄断。从长远来看,随着管道建设的发,展,国内长期流失的管道成本逐渐演变为一线价格模式,;缺乏管理。由于自然垄断,下游用户难以确定终端价格的具体组成。

  草案还明确了新的定价方法。管道运输价格需、要按照许可成、本和合理回报的原则来确定。

  值得注意的是,新的输入管&#;道和输入管道的不同计价方法也被划分为;价格方&#;法。!其中,新建企业投资建设管道草案要求制定管!道运输试点价格,&#;运用施工项目金融评、价的原则。在整个业务期间,监管机构将得到合理的回报。可行性研究报告设计后,管道运输价格按许可成本和合理回报原则进行调整。

  不同的价格计算方法!充分考虑到新生产管道需要稳定回报的成本,这!可以说考虑,到施工人员和下游天然气使用的利益。刘光斌说;。

  中国国际经济交流中心信息部副研究员景春梅(音译)写道,管道运输与燃气销售之&#;间的分离是独立和公。平的。必须协调上下游利益关系,促进天然气。行业的健康!发展。

  刘光斌认为,这是国内天然气市场机制改革。的一个重要。步骤,、不仅为未来第三方的公开准入提供了支付标准,而且还对自由化作出了回应。控制天然气市场、机制改革的方向。

  国家发改委(NDRC)在其起草声明中表示,新的定价方法不仅、可以有效地、解决管道连接后的定价问题。它还为第三方进入和天然气行业体,制改革创造了有利的条件。

  ,据报道。,中国&#;管道天然气的价格是由政府定价的。除管道运输部分费用由政府直接批准!外,在出厂价格!中使用政府指&#;导价格(10%可向上波动)是不受限制的。此外,在城市分配环节到居民家或工厂的天然气站的价格也受到政府的控制。

  中国能源网(C,hina&#;EnergyN&#;etwork)首席信息官韩晓平告诉“每日经济新闻”(DailyE,conomicNew、s),天然气管道运输这也是下一、步市场化操作的基矗接下来,两端的,发展将移交给市场配置!。

  目前,我;国天然气管网已逐步开放。韩小平说,天然气管网的运输能力更加多样化。

  在!韩小平看来,不仅有许多企业,如中石油、中海,油等。参与进口液化天然气)的公司也变得越来越多样化,例如参与液化气进口和管道气体进口的新奥!运天然气。

  。上游市场逐渐多样化,消费市场主体也很多。他们有强烈的意愿降低成本,独立选择,这将使市场迅速活跃起来。韩小平说,下一步!是进一步开、放上游市场,和资,源,特别是进一步开放液化天然气市场,以促进&#;竞争的市场、模;式。最后,整个市场都被激活了。

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